“蛟龙”，《辞海》在解释中提及“比喻有才能的人，获得施展的机会。”人民解放军海军的队伍里，当年的聂奎聚将军，在海军历届领导班子中，曾经是知名度较高的一位。他还一度被海内外人士普遍认为：海军司令员的人选“非他莫属”。然而，这位出生在弥河岸畔，喝着弥河水长大的共和国军队的将军，壮志未酬，就过早地离开了自己深深爱着的祖国和无限眷恋着的海洋。

▲聂奎聚

今青州市境内弥河岸畔的三桥（中桥村）人。他，出身贫寒，小时候未能过上一天好日子。长大后，为了填饱肚子，稀里糊涂，投靠了盘踞在临朐县境内的土匪头子赵益增。1942年，赵益增病亡，匪群内部争权夺利，闹成“一锅粥”，队伍便逐渐解体。聂奎聚便跟随一队杂牌军，被另一部杂牌军王道部收编。没多久，王道深明大义，毅然率部起义。从此，聂奎聚才真正投入人民怀抱，到八路军山东军区独立第一旅当了一名战士。

这年的7月27日，中共渤海区党委和八路军渤海军区，在举行欢迎新战士入伍大会上，聂奎聚手捧着八路军部队首长和抗日根据地乡亲们送来的慰问品，激动得热泪盈眶，大半宿没睡着觉。从此后，聂奎聚就像换了一个人，无论是在抗日前线打鬼子，还是在后来的解放战争历次作战中，总是舍生忘死，一马当先，多次立功受奖。1945年，他光荣地加入中国共产党，并由一名战士成长为人民军队的军官。不久，他被八路军鲁中南部队提拔为连队指导员，后又晋升解放军第三野战军副教导员。在1948年的淮海战役中，聂奎聚率领一个连英勇作战，其连队荣获“钢铁连”光荣称号，他本人荣立一等功。

▲武装泅渡

解放战争后期，人民解放军在沿海地区组织了几次战役。经过敌我交战，虽然开创了全歼国民党部队的辉煌战果。但由于当时人民军队中还缺乏海上作战的武装部队，致使多股国民党军从海上逃窜。有的逃窜后，竟然占据了我国东南沿海一些大、小岛屿，妄图以此为巢穴，作垂死挣扎。经过几次较量后，使我们认识到，创建过硬的人民海军部队，越来越迫切，越来越重要。1949年4月30日，我人民解放军横渡长江，把胜利的红旗插到国民党总统府上。也就是在这一天，我人民解放军的第一支海军部队，在江苏省泰州白马庙乡宣告成立。聂奎聚所在的单位，被编入人民海军的战斗序列。

翌年同一天，为纪念人民海军成立一周年，有134艘军舰被编入海军部队，并在草鞋峡海面举行了军舰命名授旗仪式。中央军委命令，将其中的32艘主要舰艇编为3个舰队。由“南昌”舰、“广州”舰等8艘护卫舰，组成第6舰队，由“延安”舰、“瑞金”舰等8艘炮舰组成第7舰队；由“井岗山”舰、“黄河”舰等登陆舰及16艘江防炮舰组成了第5舰队，列入战斗序列。1953年，聂奎聚出任第6舰队“广州”舰舰长。这是整个人民海军部队中最早的舰长。

聂奎聚的军旅生涯，基本泡在了海军部队里。全国大陆解放后，国民党政府机构及其残余势力和海上武装，在美国的支持下，才得以躲到台湾，并占据了东南沿海许多大、小岛域。当时，聂奎聚所在的舰队，是人民海军的第一支护卫舰部队。其装备的舰只，主要是第二次世界大战期间，由日本建造的护卫舰。当时，这些军舰使用的是蒸气透平机，军舰上配备的武器，是100毫米或130毫米口径的主炮，相对比较落后。在这种形势下，国民党军的舰只依靠美国军舰的保护，“狗仗人势”，不时窜入我国大陆沿海骚扰。作为担任舰长的聂奎聚，身上的担子，无疑更加繁重。

▲西沙演习

1954年3月18日，国民党海军出动舰艇，由浙江沿海的小鹅冠岛附近，驶向北泽岛，企图袭扰我浙江沿海一带的渔业生产，阻碍航运事业的发展。我人民海军领导机关接到报告后，立即命令两艘军舰在北泽岛海面设伏，并命令6艘炮艇配合作战。9时许，人民海军的舰船，与国民党的6艘舰艇相遇，在三门湾海域展开激战。国民党军的旗舰和1艘炮舰，遭到我海军击伤，被迫向外海逃逸。随后，我海军的舰艇遭到国民党军舰2批、飞机8架的空袭和扫射。我海军的舰艇，以猛烈炮火进行了还击。此时此刻，国民党军见我部队击落了他们的一架飞机，象疯了一样，再次出动F-47型战斗机4架，朝我海军舰艇拼命轰炸。紧急时刻，我海军航空兵也出动米格—15比斯歼击机迎战。再次击落国民党军的飞机两架，漏网的两架飞机狼狈逃窜。

▲欢迎聂奎聚司令凯旋归来

在这次恶战中，担任第一线的指挥员就是聂奎聚。激战中，聂奎聚临危不惧，英勇顽强。当他所在的军舰被敌机投弹击中，致使船尾下沉时，聂奎聚毫无惧色，把个人生命危险抛在一边，自始至终盯在指挥台上指挥战斗，一直战斗到自己所在的军舰全部下沉，他才最后一个离开舰艇，只身泅海脱险。这次战斗，是人民海军历史上的第一次舰、机协同作战，也是海军部队组建后进行的首次海战。战斗中，聂奎聚表现出来的英勇顽强和果断出色的指挥能力，赢得上级首长和广大指战员的高度赞誉。在这次海战后的庆功大会上，聂奎聚被授于“战斗英雄”光荣称号，成为中国海军部队中，出现的第一位战斗英雄。

从此以后，聂奎聚的大名，在海军部队、以至全军部队中叫响，职务不断晋升。他相继担任舰艇大队参谋长、大队长，护卫舰队支队长、海军烟台基地参谋长，榆林基地司令员，东海船队副司令员、司令员兼南京军区副司令员，直至海军副司令员。

▲东海舰队海上练兵

这里，有必要提及《澄清〈跃进号〉事件真相》的问题。1963年5月，中国自制的第一艘万吨远洋货轮“跃进号”，在驶向日本国途中突然沉没。船只报告是被鱼雷炸沉的。对这一涉及国际的问题，直接影响国家声誉的重大事件，让当时的周恩来总理非常重视。周总理火速乘坐客机飞往上海，要求选派高手查明真相。在海军队伍中，挑来选去，聂奎聚被一致选中。受命后，时任舰队参谋长的聂奎聚，立即率领海上作业编队，赶赴出事地点，指挥水兵迅速行动，一连奋战18个昼夜。期间，聂奎聚要求在60多米深以下参战的潜水员，一丝不苟，认认真真地工作，终于查清这一震惊世界的“跃进号”万吨远洋货轮海难事件真相，维护了国家的声誉。事后，聂奎聚同志特别受到周总理的表扬。

1982年10月7日至10月16日，我国首次向预定海域发射运载火箭获得成功。在这次试验过程中，人民解放军部队共有73艘舰艇和19架飞机投入工作。当时，聂奎聚是主要指挥人员。10月16日，中共中央、国务院、中央军委致电参加我国运载火箭研制和发射试验的人员，祝贺我国在海上发射运载火箭获得成功。10月22日，国防科工委和海军领导机关在发射区、聂奎聚任职过的某基地，隆重举行祝捷大会。中央军委副秘书长、中国海军创始人张爱萍老将军，国防科工委主任陈彬、海军政委李耀文，出席会议和分别讲话，高度赞扬这次水下发射运载火箭成功。

▲聂奎聚司令深入舰艇视察部队

1985年5日，中国再次向太平洋预定海域发射运载火箭，时任东海舰队司令员的聂奎聚，是海上编队的副总指挥。在这次重大活动中，驱逐舰、“远望”号测量船等10多艘舰船上的船员，都是第一次穿越赤道，驶入太平洋。发射中，当洲际火箭飞来，准确地溅落在预定海域时，聂奎聚及时准确地指挥部队，把数据仓从深海中打捞起来，任务完成得非常圆满，首创了中国海军远航南太平洋的纪录。

在1985年11月16日之前，中国海军的舰艇，从未进行过外国港口访问，甚至连我国紧挨的朝鲜都没有去过。究其原因，兄弟国家各有各的说法。西方一些国家、包括美国认为，有两个方面的原因：首先是中国海军舰艇活动的范围有限，在后勤供应方面有困难，再就是政治上的需要。

而兄弟国家压根儿没有料到：1985年11月16日，由两艘舰组成的中国人民海军友好访问编队，在时任东海舰队司令员聂奎聚的率领下，马上就要起航，应邀去访问巴基斯坦、斯里兰卡和孟加拉国。这是一项有着特殊使命、特殊意义的军事外交活动，是我党、我军历史上的重大事件，是值得庆贺和纪念的。为此，国家有关部门，预先进行了精心准备，海军和东海舰队与上海邮票公司，在舰队出征前，联合发行了《中国人民解放军海军军舰首次出访纪念封》。巧合的是，1985年正是中国历史上著名的航海家郑和下西洋580周年。为此，中国人民邮政部门特意发行了1套4枚的纪念邮票和出访前的《纪念封》。按照国家、军队和邮电部门的保密规定，这件事必须悄悄地、小规模地进行和限量发行。但对于个别嗅觉灵敏的集邮爱好者来说，是很难堵住他们的嘴的。早就将消息捅了出去。以致把整个黄埔江畔闹“火”了。

1985年11月16日，初冬的太阳格外温暖，明媚的阳光透过灿烂的云霞，洒向停靠在上海黄埔江吴淞军港。由码头旁的旅大级—132号导弹驱逐舰和福建级X-615油水综合补给舰，组成的友好访问编队，在东海舰队司令员聂奎聚的率领下，就要从这里起航了。

上午11时30分，聂奎聚宣布编队起航。顿时，军港码头上军乐齐奏，欢呼声响成一片。1200只和平鸽和数百只气球腾空而起，在悠扬的汽笛声中，X-615舰和132舰先后离开码头，徐徐驶出了军港。编队挥师南下，越过台湾海峡，跃入西沙、中沙、穿南海，经过马六海峡，一路栉风沐雨，劈波斩浪，昼夜兼程。历经一个多月，访问了三个国家。

1986年1月4日下午，当编队通过马六甲海峡，进入南海时，正值进入台风季节，本来还是风平浪静的海面，转眼间便掀起惊涛海浪。5日上午，阵风达到12级，浪高8米多，涌长超过百米。排排涌浪呼啸着压向编队。使两万多吨重的X-615舰螺旋浆不住地打空。另外那艘3000多吨重的X——132舰猛地跃过浪尖，连舰首底部的球鼻，都暴露无遗了。

在舰艇跃进涌谷时，整个舰体给人以被海水淹没的感觉。面对这种从未遇到过的险境，聂奎聚同全体官兵，团结一心，与狂风恶浪展开殊死搏斗。至1月9日上午，编队终于闯出风浪区。

本来想松一口气，可就在这时，聂奎聚和他率领的海军编队全体战友，意想不到的是，在南沙海面北端碰上了三艘美国军舰。这是中美两国军舰首次在公海相遇。怎么办？聂奎聚灵机一动，沉着地、礼节性地打出了信号。没想到，对方马上还礼，也向我方打出了信号。对方要求，在就地同中国军舰举行联合演习。这可是我海军建军以来从未遇到的新问题啊！聂奎聚立刻招呼编队所有首长，进行紧急研究。大家一致认为，既然美舰表示友好，就顺着来，同意他们提出的演习要求。于是，中美两国军舰混合编在一起，联合航行了一天。第二天，在一片友好气氛中，双方各奔东西。

在访巴基斯坦期间，巴海军舰艇提前到汇合地点迎接，并护送我舰进港。巴海军司令亲自拜会聂奎聚。又陪同我编队全体官兵，参观了巴海军学院、水兵训练中心、工程学院和造船厂等。在斯里兰卡期间，聂奎聚分别拜会了斯海军司令和科伦坡市市长。在孟加拉国期间，聂奎聚在吉大港分别拜会了孟海军舰队司令、基地司令。并应邀参观了孟海军舰艇、训练基地和一些工厂。聂奎聚还应邀前往首都达卡，拜会了孟海军参谋厂苏尔坦，并受到国家总统艾尔沙的亲切接见。

▲聂奎聚（前左一）陪同中央领导和军委首长在前线视察

1月19日10时30分，聂奎聚率领的我海军编队，历尽13430海里的航程，获得圆满成功，胜利抵达上海吴淞码头。这次访问，为我国在太平洋上铺下第一条友谊航道,是中国海军发展史上的一个显著成就,它对于推动中国海军走向远洋，有着重要的意义。

担任领队的聂奎聚，虽然早就离开了他热爱的海洋，永远地“走了”，但他为祖国海军留下的辉煌业绩，也永远载入史册。 (文/刘传功)

2017.06 NO2. 第二期（总第二十七期）

▲以上图片由青州市摄影家协会提供